Главная » Новости » Полноприводный ПАЗ против БРДМ в снегу: кто победит?!

Полноприводный ПАЗ против БРДМ в снегу: кто победит?!

Сравнивать несравнимое - очень интересное занятие. Одно дело - выискивать нюансы между двумя очень похожими вещами. И совсем другое - проверить в одинаковых условиях совершенно различные по идеологии механизмы!

Такой формулы придерживаются авторы Youtube-канала Combat Crew, предлагая нам взглянуть на битву в снегу между полноприводным автобусом ПАЗ и настоящим армейским БРДМ. Хотя на самом деле они не так уж и сильно друг от друга отличаются. В основе и одной, и другой машины — газовские компоненты.

Ведь внушительный и забавный полноприводный автобус с надписью «Дети» получен из серийного ПАЗ-3206, уже имевшего полный привод, с передним мостом ГАЗ-66 и задним ГАЗ-53, оснащенным дифференциалом повышенного трения. Только колеса сменились — они не родные автобусные, а тоже от ГАЗ-66, поэтому вместо обычно для таких ПАЗов «спарки» сзади — по одному колесу. Зато по какому!

У БРДМ — тоже мосты ГАЗ-66, но своя армейская резина — которая, впрочем, несильно отличается от «шишиговской». В итоге разница по просвету — буквально сантиметр. А вот разница по массе серьезная: более 7 тонн против всего 5 тонн у ПАЗа… На бездорожье автобусу пришлось нелегко — главным образом, из-за высокого центра тяжести. Однако работы над ним не закончены — авторы проекта обещают сделать выводы, доработать конструкцию и вернуться к испытаниям.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться