Полноприводный ПАЗ против БРДМ в снегу: кто победит?!
Такой формулы придерживаются авторы Youtube-канала Combat Crew, предлагая нам взглянуть на битву в снегу между полноприводным автобусом ПАЗ и настоящим армейским БРДМ. Хотя на самом деле они не так уж и сильно друг от друга отличаются. В основе и одной, и другой машины — газовские компоненты.
Ведь внушительный и забавный полноприводный автобус с надписью «Дети» получен из серийного ПАЗ-3206, уже имевшего полный привод, с передним мостом ГАЗ-66 и задним ГАЗ-53, оснащенным дифференциалом повышенного трения. Только колеса сменились — они не родные автобусные, а тоже от ГАЗ-66, поэтому вместо обычно для таких ПАЗов «спарки» сзади — по одному колесу. Зато по какому!
У БРДМ — тоже мосты ГАЗ-66, но своя армейская резина — которая, впрочем, несильно отличается от «шишиговской». В итоге разница по просвету — буквально сантиметр. А вот разница по массе серьезная: более 7 тонн против всего 5 тонн у ПАЗа… На бездорожье автобусу пришлось нелегко — главным образом, из-за высокого центра тяжести. Однако работы над ним не закончены — авторы проекта обещают сделать выводы, доработать конструкцию и вернуться к испытаниям.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.
Где и сколько стоит топливо: 27 июля
