Грузовая техника нечасто, если сравнивать с легковушками, попадает на полноценные блогерские обзоры. И еще более редко беспристрастной оценке подвергаются не машины с пресс-парков или выставок, а прямо с конвейера. Youtube-канал MotorProject, рассказывая о самосвале МАЗ-6516 с колесной формулой 8х4, протестировал именно такой экземпляр. Это не самая новая мазовская разработка, но одна из наиболее выдающихся.

Ведь МАЗ-6516 — это самая тяжелая модель Минского автозавода. Снаряжнная масса — 16 300 кг, полная масса-44 800 кг. Максимально допустимая нагрузка на каждую из передних осей составляет 9 тонн, а на каждую из задних — более 13 тонн. Грузоподъемность самосвала достигает 28 тонн.

Конкуренты этого МАЗа в России — это уже далеко не новый КАМАЗ-65201 с классическими кабиной и двигателем, а также его более современная версия с кабиной поколения К4 и двигателем Cummins. Конечно, тут как тут и «китайцы» — FAW G6 и Shacman X3000.

Перед КАМАЗами у этого МАЗ-6516 есть пара преимуществ, отмечает автор обзора. Во-первых, кузов у белорусской машины чуть вместительнее — 21 куб.м против 20 куб.м у КАМАЗа. Во-вторых, у МАЗа двигатель ЯМЗ-653, ведущий родословную от дизеля и работающий в паре с коробкой ZF — по мнению автора, плюс этого мотора в том, что он изначально был рассчитан на мощность около 400 л.с., а камазовский V8 к таким показателям приводили путем почти двухкратной форсировки.