Новые подъемные краны в Антарктиде: для чего их будут использовать?
Проектировать технику в специальном исполнении Antarctica завод начал еще в 2020 году. Это три гусеничных крана (два ДЭК-802 грузоподъемностью 80 тонн, один ДЭК-361 грузоподъемностью 36 тонн) и два автомобильных крана (КС-65717 грузоподъемностью 50 тонн.), адаптированных к выполнению рабочих задач при сверхнизкой температуре окружающей среды.
В декабре 2021 года краны ЧМЗ выгрузили на самой южной полярной области земного шара. Их будут использовать для строительства обновленной станции «Восток» и для работы на побережье в районе станции «Прогресс».
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Галерея (1)
