Суд обязал Газпром выплатить дивиденды акционерам с иностранным управлением
Акционеры «Газпрома» Сергей и Леонид Харченко взыскали с компании 11,5 млн рублей недополученных дивидендов за первое полугодие 2022 года. Как пишет «Интерфакс» со ссылкой на картотеку Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, инвесторы также приступили к взысканию процентов за просрочку выплат, а попытки «Газпрома» оспорить судебные решения в апелляции не увенчались успехом.
Конфликт возник из-за особенностей учета активов: инвесторы владели акциями через иностранную структуру VTBC Asset Management International Limited (Гернси). В феврале 2022 года в отношении управляющей компании были введены санкции, что привело к назначению внешнего управления. В результате «Газпром» не смог перечислить дивиденды из-за отсутствия у номинального держателя необходимых реквизитов счетов для проведения транзакций.
В ходе судебных разбирательств представители «Газпрома» настаивали на недостаточности доказательств владения акциями. Компания указывала, что отчеты, предоставленные истцами, подготовлены внешним управляющим Teneo и не гарантируют точности данных. Кроме того, эмитент подчеркивал, что конечный владелец бумаг в системе учета не был раскрыт, а депозитарные документы не соответствовали требованиям Банка России.
Суд отклонил доводы ответчика, указав, что истцы подтвердили непрерывное владение акциями соответствующими договорами и выписками. Апелляционная инстанция также отказалась истребовать дополнительные доказательства от Национального расчетного депозитария, отметив, что «Газпром» имел возможность заявить подобные ходатайства на этапе рассмотрения дела в первой инстанции.
В итоге суд обязал компанию выплатить Сергею Харченко 6,6 млн рублей, а Леониду Харченко — 4,8 млн рублей. Дополнительно с «Газпрома» была взыскана компенсация за просрочку платежей в размере 1,35 млн рублей. На текущий момент в производстве находится еще один иск от Леонида Харченко на сумму 611 тыс. рублей.
Ранее в российской практике уже фиксировались споры, связанные с выплатами дивидендов через иностранных номинальных держателей в условиях санкционных ограничений. Данный кейс подчеркивает сохраняющиеся сложности в цепочках расчетов между российскими эмитентами и инвесторами, использующими зарубежные структуры управления активами.
Источник: rbc.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Где и сколько стоит топливо: 17 августа
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
