Главная » Новости » Bosch и Qingling сотрудничают в сфере производства топливные элементов

Bosch и Qingling сотрудничают в сфере производства топливные элементов

Компания Bosch и Qingling Motors, производитель коммерческих автомобилей, создали совместное предприятие Bosch Hydrogen Powertrain Systems в китайском городе Чунцин.

Новая компания займется разработкой, сборкой и продажей силовых модулей топливных элементов.

Bosch привносит в совместное предприятие свой опыт в области систем топливных элементов, а Qingling, будучи премиальным производителем с полным портфелем от легких до тяжелых грузовиков и сильной приверженностью электрификации и топливным элементам, внесет свои ноу-хау и многолетний опыт работы на китайском рынке грузовых автомобилей. Общая цель – объединить технологические знания и опыт обоих партнеров, чтобы внести свой вклад в развитие рынка топливных элементов. 

Bosch Hydrogen Powertrain Systems планирует поставлять системы топливных элементов всем китайским автомобилестроителям. Большинство необходимых компонентов – например, батарея топливных элементов, воздушный компрессор и силовая электроника, а также блок управления, оснащенный соответствующими датчиками – производятся на заводе Bosch в Уси. После начала мелкосерийного производства тестовый парк, состоящий из 70 коммерческих автомобилей Qingling, оснащенных силовым модулем топливных элементов Bosch, появится на дорогах уже в 2021 г. Вывод на рынок этой системы топливных элементов запланирован на 2022/2023 г.

Bosch верит в водородное будущее и постоянно инвестирует в эту область, последовательно продвигая индустриализацию топливных элементов. Компания уже накопила компетенции в области разработки и применения своих топливных элементов в Китае. В прошлом году был построен центр топливных элементов в Уси. Сейчас стоит задача подготовить необходимые производственные мощности для комплектующих, которые также будут поставляться на совместное предприятие.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться