В Кабардино-Балкарии отремонтируют участок дороги «Прохладный-Эльхотово»
Как сообщает trans.ru, трасса, которая соединяет два административных центра, является одной из самых загруженных в регионе. В сутки по ней проезжает порядка 14 тыс. транспортных средств. Из-за большого трафика дорога «Прохладный-Эльхотово» отличается высоким уровнем износа дорожного покрытия.
«При этом дорога имеет межрегиональное значение, предоставляя транзит из Ставропольского края, Северной Осетии, Ингушетии и др. регионов Северного Кавказа. Капремонт 9,4 км планируется завершить до конца текущего года. Работы обойдутся в 560 млн. рублей», — отметили в пресс-службе министерства.
Ремонтируемый участок соединяет два населенных пункта — Прохладный и Майский. В ведомстве подчеркнули, что до ремонта состояние этого отрезка не соответствовало нормативным требованиям: асфальтобетонное покрытие имело значительные деформации и разрушения.
Проект проводимых работ предусматривает замену основания дорожной одежды, устройство трехслойного асфальтобетонного покрытия с верхним слоем из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона, а также установку на участке в последующем нескольких комплексов фотовидеофиксации. Помимо этого, запланировано обновление автобусных остановок, тротуаров, отсыпка обочин, переустройство водосбросов с высоких насыпей. Отремонтировать должны и два моста протяженностью 362 погонных метра.
Дорога «Прохладный-Эльхотово» включена в опорную сеть дорог России. Как следствие, она должна относиться к первой категории и иметь на всем протяжении четыре полосы движения и ширину полотна не менее 20 м.
В прошлом году региональные власти провели диагностику трассы и таким образом определили объем работ для приведения дороги в нормативное состояние. В июне текущего года глава республики поручил в первоочередном порядке начать ремонт этой важной для региона магистрали. На федеральном уровне был проработан вопрос выделения дополнительных средств, в конце августа Росавтодор оказал региону необходимую поддержку.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4