Главная » Новости » Peugeot представляет новые версии фургона Peugeot Partner

Peugeot представляет новые версии фургона Peugeot Partner

В сентябре 2021 года Peugeot начинает продажи двух новых версий фургона Peugeot Partner: грузопассажирский Profi St и пассажирский Tour. Обе версии построены на базе удлиненного кузова и будут предлагаться с двумя типами двигателей.

Грузопассажирский Peugeot Partner Profi St позволяет перевозить до 5 человек в салоне (включая водителя), а также груз объемом до 1.1. м³. Салон и грузовой отсек обиты формованным АБС пластиком и оснащены светодиодными плафонами освещения, а покрытие пола выполнено из противоскользящего износостойкого материала. В качестве второго ряда сидений установлен трехместный диван с интегрированными подголовниками и отсеком для хранения под сиденьем. Грузовой отсек оснащен такелажными петлями для фиксации грузов при перевозке. Версия Profi St получила остекление кузова безопасными закаленными с шелкографией стеклами, а также термо- и шумоизоляцию из изолона.

Пассажирский Peugeot Partner Tour способен разместить в салоне до 7 человек (включая водителя). Салон обит формованным изностойким пластиком и оснащен удобными сиденьями второго и третьего ряда с трехточечными ремнями безопасности, а также светодиодным плафоном освещения на каждом ряду. Конфигурация сидений подразумевает размещение водителя за рулем автомобиля, трех пассажиров на втором ряду и двух пассажиров на третьем ряду кресел. Правое кресло второго ряда складывается для удобного прохода и выхода задних пассажиров. Покрытие пола в салоне выполнено из противоскользящего износостойкого материала, а по периметру кузова установлены безопасные закаленные стекла с шелкографией. Термо- и шумоизоляция автомобиля выполнены из изолона.

В продаже Peugeot Partner Profi St и Peugeot Partner Tour предлагаются в удлиненной версии кузова (L2, 4628 мм) с одним из двух типов двигателей: бензиновый 1.6VTi мощностью 115 л.с. или дизельный 1.6HDi мощностью 90 л.с. Обе версии агрегатируются механической коробкой передач.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

С Днем Победы!

Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Комментировать





Поделиться