В Казахстане растет производство грузовиков
Согласно данным агентства, в январе-июне текущего года объемы выпуска грузовой техники в Казахстане и Узбекистане выросли по сравнению с АППГ на 43% и 1%, соответственно. В Беларуси производство грузовой техники показало отрицательную динамику (-2%).
За этот же период наибольший рост производства легковых автомобилей наблюдался в Беларуси (+48% к АППГ 2020). Заводы Казахстана увеличили выпуск легковых автомобилей на 24%. Динамика производства легковых автомобилей в Узбекистане осталась отрицательной (-24% к АППГ 2020).
По итогам первого полугодия 2021 года производство автобусов в Узбекистане и Беларуси выросло на 7% и 2%, соответственно. В Казахстане, напротив, производство автобусов сократилось на 25% по сравнению с АППГ 2020 года.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям
