В 2021 года производство грузовиков сократилось в Беларуси, а автобусов — в Узбекистане
Согласно информации, предоставленной агентством, в январе-мае 2021 года
объемы выпуска грузовой техники в Казахстане и Узбекистане выросли на 24% и 11%, соответственно. В Беларуси производство грузовой техники показало отрицательную динамику (-3%).
По итогам пяти месяцев 2021 года производство автобусов в Казахстане и Беларуси выросло на 12% и 3%, соответственно. В Узбекистане, напротив, производство автобусов сократилось на 28%.
При этом за пять месяцев текущего года наибольший рост производства легковых автомобилей наблюдался в Беларуси (+41% к АППГ), заводы Казахстана увеличили выпуск легковых автомобилей на 19%. Динамика производства легковых автомобилей в Узбекистане осталась отрицательной (-27% к АППГ).
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям
