Главная » Новости » Терминал ТК «Байкал-Сервис» в Тольятти переехал

Терминал ТК «Байкал-Сервис» в Тольятти переехал

Теперь тольяттинский филиал компании принимает и выдает грузы по адресу: Хрящевское шоссе, 22.

Новая локация терминала находится в непосредственной близости от промышленной зоны Автозаводского района, где работают многие клиенты «Байкал-Сервиса». С переездом площадь экспедиционно-складского комплекса увеличилась вдвое и сейчас составляет 1000 кв.м., что увеличивает скорость складских операций. График работы ТК «Байкал-Сервис» в Тольятти после переезда изменился: филиал принимает и выдает грузы с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00, в субботу — с 9:00 до 15:00, воскресенье — выходной.

«Размеры погрузочного пандуса позволят обслуживать одновременно до семи клиентов и принимать до трех межрегиональных рейсов», — отметил руководитель тольяттинского подразделения ООО «Байкал-Сервис ТК» Максим Никонов. — Кроме того, терминал на Хрящевском шоссе соответствует основным требованиям, предъявляемым к современному складскому комплексу: удобные подъездные пути, просторная парковка для клиентов, закрытая охраняемая территория, сам склад теплый и имеет беспылевые полы».

В мае «Байкал-Сервис» запустил сразу несколько акций на межгородскую перевозку сезонных товаров: «Везем хорошую погоду» (на климатическое, тепловое и вентиляционное оборудование), «Едем на дачу» (на товары для сада и огорода, дачные принадлежности), «Для спорта и отдыха» (на спортинвентарь и товары для отдыха), «Мастерам везет» (на рабочий инструмент). До 31 июля в рамках этих акций клиенты могут оформить перевозку грузов с 15 % скидкой. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Комментировать





Поделиться