Volkswagen Коммерческие автомобили внедряет централизованную схему поставки специальных автомобилей в дилерские центры
Дилерские предприятия теперь могут заказать спецверсии автомобилей марки, обратившись напрямую в «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». Причем процесс заказа и доставки аналогичен тому, что происходит в случае с серийными моделями — удобно и привычно. Компания берет на себя этап взаимодействия с авторизованными кузовостроителями-партнерами, доставляя предприятиям базовые автомобили для переоснащения. Дилерские центры получают уже готовые переоборудованные спецавтомобили напрямую от кузовостроителя, а затем передают их клиенту. Таким образом, от дилерских предприятий не требуется дополнительных усилий — процесс практически автоматизирован. По схеме централизованной поставки доступны спецверсии на базе модели Crafter. Туристический автобус, вмещающий от 13 до 19 пассажиров и водителя, оснащен сидячими местами и предназначен для перевозок на различные расстояния. Сиденья повышенной комфортности способствуют снижению утомляемости пассажиров во время поездки. Многофункциональные грузопассажирские спецверсии DoKa и DoKa Transformer позволяют перевозить и пассажиров, и грузы. Пассажирский отсек вмещает до 8 человек, а вместительность грузового отсека варьируется в зависимости от длины колесной базы стандартной модели Crafter. Спецавтомобили получат раздельную гарантию. Компания, осуществившая переоснащение модели, возмещает стоимость гарантийного обслуживания на дооборудованные элементы и детали, затронутые ими. Кроме того, кузовопроизводитель организует «Горячую линию», по которой можно проконсультироваться со специалистом в вопросах сервисного обслуживания или заказать запасные части.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4