Главная » Новости » На «КАМАЗе» улучшили условия труда приёмосдатчиков

На «КАМАЗе» улучшили условия труда приёмосдатчиков

Для приёмосдатчиков отдела перевозок железнодорожного транспорта логистического центра на прессово-рамном заводе «КАМАЗа» установили камеры видеонаблюдения.

Нововведение позволило улучшить условия труда – теперь за процессом погрузки можно наблюдать со своего рабочего места. В пакетировочном отделении прессово-рамного завода погрузка металлотходов ведётся круглосуточно. Для контроля равномерности погрузки вагона приёмосдатчик должен несколько раз лично заглянуть внутрь огромной железной тары, а затем при необходимости отдать распоряжение мастеру для сдвига подвижного состава с помощью лебёдки. Раньше для этого работникам приходилось подниматься по лестнице вагона в любую погоду. Ночью это делать ещё сложнее, поскольку по пути к вагону есть опасная зона погрузки металла. «Установка камер видеонаблюдения избавила приёмосдатчиков от ненужного риска. Благодаря освещению уровень загрузки вагона хорошо видно ночью, к тому же теперь работникам проще распланировать своё рабочее время, ведь они также должны контролировать разгрузку и погрузку в производственном корпусе завода и на других объектах «ПЖДТ-Сервис», – пояснил начальник отдела организации перевозок железнодорожным транспортом департамента транспортной логистики Евгений Наборщиков. В логистическом центре намерены сделать более безопасными и другие зоны наблюдения. В планах – установка видеокамер на 8-м и 10-м пути пакетировочного отделения прессово-рамного завода и организация видеонаблюдения в корпусе кузнечного завода, а также на станции «Литейная».

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

С Днем Победы!

Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Комментировать





Поделиться