Главная » Новости » 70-тонники «ГАЛИЧАНИН» для НК Роснефть

70-тонники «ГАЛИЧАНИН» для НК Роснефть

Для строительства промышленных объектов по добыче, транспортировке и переработки нефти и газа компании "Роснефть" требуется надежная техника, способная работать в 2-е смены в абсолютно различных климатических условиях: от субтропических до арктических.

Всем заявленным требованиям к спецтехнике полностью соответствует продукция АО «Галичский автокрановый завод», две единицы которой — автокраны «ГАЛИЧАНИН» КС-75721-1 грузоподъемностью 70 т с длиной стрелы 42,0 м на базе шасси КАМАЗ-7330 (10х4) недавно отправились на производство работ в нефтедобывающую корпорацию. Преимущества 70-тонников «ГАЛИЧАНИН»:

  • пятисекционная стрела овоидного профиля с максимальной высотой подъема груза до 43,2 м, а с удлинителем до 58,2 м (19 этажей);
  • круговая рабочая зона 360°, в которой не происходит потери грузовысотных характеристик при перемещении и телескопировании груза; данное преимущество достигается также за счет широкого опорного контура размером 7,4 х 7,2 м;
  • система управления «Hydac & Hirshmann» (Германия), объединяющая в себе привод, электрогидравлическую пропорциональную систему управления и прибор безопасности, и являющаяся лучшим продуманным решением с точки зрения эксплуатационного комфорта с управлением джойстиками и роллерами и выводом информации на 7-дюймовый цветной дисплей.

Шасси автокрана с колесной формулой 10х4 отличается большой несущей способностью, проверенной надежностью и маневренностью, благодаря подруливающей 5-ой оси.  Автокран не имеет аналогов российского производства и не уступает по функциональности импортным, а по некоторым параметрам даже их превосходит. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

С Днем Победы!

Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Комментировать





Поделиться