Автобус МАЗ 257

Минский автомобильный завод представил автобус среднего класса МАЗ 257, который предназначен для работы на пригородных маршрутах с небольшой протяженностью

Высокую проходимость обеспечивают рамная конструкция и дизельный двигатель Cummins ISF мощностью 170 л.с. стандарта Евро-5. Салон рассчитан на перевозку 34 человек. Сидячих мест – 31. Полная масса машины 8050 кг. О новинке рассказывает заместитель директора по новой технике автобусного завода ОАО «Минский Автомобильный Завод» Сергей Славников

//www.youtube.com/embed/xCEWsBa-CBc

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Россия делает сама! Наши дизели. Часть 1

У нас нет ничего своего! Промышленность разрушена! Мы все покупаем за рубежом! Что, все в самом деле так плохо? Давайте разберем «всепропальческий» тезис «у нас нет своих нормальных двигателей» на примере дизелей для грузовых автомобилей различного тоннажа.

Тягач Sitrak — почему он в лидерах? Кто его сменит на пьедестале?

По данным НАПИ по итогам I квартала абсолютным лидером по цене на «вторичке» во всех возрастных категориях стали грузовые автомобили Sitrak C7H MAX. Мнения экспертов

Галерея (1)

Автобус МАЗ 257

Комментировать





Поделиться