Теги
Hitachi , Дилерский центр, Спецтехника.

Новости

Все новости

Галерея (17)

Перед установкой карданного вала проверили состояние его крестовин
Штамповка диафрагменной пружины
Процесс проверки характеристик диафрагменной пружины
Производственный процесс максимально автоматизирован
Автоматическая проверка геометрии каждого готового изделия
Автоматическая линия сокращает время и затраты на производство
Сцепление испытываем полным комплектом
Ведущий диск сцепления качественно отбалансирован
Качественные фрикционные накладки, изготовленные из современных материалов по передовым технологиям, должны обеспечить высокий ресурс ведомого диска сцепления
Испытуемый комплект сцепления Trialli (артикул FR 795) предназначен для установки на автомобили «ГАЗель-NEXT», которые укомплектованы дизельным двигателем Cummins ISF2.8S4R148 (149.6 л.с./330 Нм), ISF2.8s5161Р (149.6 л.с./320 Нм) и КПП A21R22-1700010-10
Внимательно оценили состояние вилки. Претензий к ней не возникло
В муфте Trialli устанавливается упорный подшипник, который при тех же габаритах способен воспринимать заметно большие по величине нагрузки. Для изготовления муфты применен серый чугун особого химического состава, который ведет себя более стабильно в условиях сильного перегрева
Перед монтажом нового сцепления оценили состояние коробки, уделив особое внимание потекам масла
На день установки сцепления автомобиль имел пробег 168 582 км
Главная » Новости » Новый дилер по горной технике Hitachi Construction Machinery в России

Новый дилер по горной технике Hitachi Construction Machinery в России

Продажами и обслуживанием горной техники Hitachi с 2017 года займется компания «Minetech Machinery»
17
0
26.12.2016

С 1 января 2017 года компания Minetech Machinery назначается единственным официальным дистрибьютором HitachiConstruction Machinery в России, уполномоченным продавать технику горного класса (гусеничные экскаваторы массой от 100 до 850 тонн, карьерные самосвалы с жесткой рамой), запасные части к ней, а также оказывать техническое обслуживание.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Теги
Hitachi , Дилерский центр, Спецтехника.

Галерея (17)

Перед установкой карданного вала проверили состояние его крестовин
Штамповка диафрагменной пружины
Процесс проверки характеристик диафрагменной пружины
Производственный процесс максимально автоматизирован

Комментировать





Поделиться

Спецпроекты

Все спецпроекты