Самосвал КАМАЗ-6520 Люкс с двигателем Cummins ISL8.9

Мотор мощностью 400 л.с. обеспечивает крутящий момент в 1700 Нм и работает в паре с коробкой передач ZF Ecosplit. Такой тандем обладает хорошими тяговыми свойствами и завидной экономичностью. В комплектации «Люкс» самосвал оснащается комфортабельной кабиной на 4-точечной подвеске, усиленными рамой и передней осью. О конструкции автомобиля, двигателе и ходовой части рассказывает Антон Бут, технический директор ЗАО «Камминз Кама».
//www.youtube.com/embed/LR5yxwqll9k
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Группа компаний РОСТАР подвела итоги масштабной трансформации завода «Подвеска». Серия серьезных инвестиций в технологии и изменение самой философии производства амортизаторов позволили бренду выйти на показатели надежности, которые раньше казались недостижимыми.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?