Галерея (18)


Шпильки крепления колес рассчитаны и на толстостенные литые диски
Тяги подвески с необслуживаемыми и долговечными сайлентблоками
Щиток управления подвеской и стояночным тормозом – сзади, слева
По складной лестнице можно легко зайти в фургон, не испачкав одежду
Распорную штангу крепления груза можно поставить и вертикально
Повернув рычаг запорного механизма, надежно фиксируем перегородку в фургоне
Для перевозки грузов при различной температуре ставим перегородку
На всех осях полуприцепов Schmitz применяются дисковые тормоза
Поднятый в порожних рейсах «ленивец» за год сэкономит немало топлива
На осях по два пневмобаллона подвески, опирающихся на полурессоры
Кран-регулятор уровня пола поддерживает постоянную высоту платформы
При пологом расположении можно применить короткоходный амортизатор
Оцинкованная фурнитура на полуприцепах Schmitz весьма долговечна
Палетные ящики можно использовать и по иному назначению – для запаски
Теплоизоляционную перегородку фургона фиксирует пара газовых упоров
В заднем свесе полуприцепа есть небольшой инструментальный ящик
Опорные домкраты марки Jost нужны для стоянки полуприцепа без тягача
Главная » Новости » Meusburger Новтрак открывает новое направление производства техники

Meusburger Новтрак открывает новое направление производства техники

Полуприцепы бройлеровозы от новгородского предприятия отправились в Челябинскую область. Это первые полуприцепы Meusburger Новтрак для перевозки кур такой модели.

Трёхосный полуприцеп оснащён тентом, боковины которого имеют окна-клапаны с сеткой для вентиляции. Дополнительные отверстия для воздуха предусмотрены на передней и задней стенках: там находятся вентиляционные окна с заслонками и решётками, которые работают от единого механического привода. С помощью автоматизированного механизма каркас крыши может подниматься на 1000 мм для более удобной погрузки/разгрузки полуприцепа. Также погрузочные работы могут вестись по бокам прицепа – для этого предусмотрены сдвижные боковины тента. Стоит отметить, что непосредственно в кузове разрешается езда погрузчика весом до 4 460 кг. В полуприцепе располагаются 40 контейнеров, изготовленных из оцинкованной стали с ячейками для размещения 16-ти ящиков в каждом. Всего бройлеровоз позволяет перевозить до 7500 голов птицы. Стоит добавить, что уже через неделю отправится ещё одна партия полуприцепов бройлеровозов Meusburger Новтрак. Новое направление в производстве прицепной техники обещает быть перспективным.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Новый дизель-электрический автобус Yutong. Как он работает!

Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT запасает энергию торможения в батарее суперконденсаторов, что дает экономию топлива до 30 %

Галерея (18)

Шпильки крепления колес рассчитаны и на толстостенные литые диски
Тяги подвески с необслуживаемыми и долговечными сайлентблоками
Щиток управления подвеской и стояночным тормозом – сзади, слева
По складной лестнице можно легко зайти в фургон, не испачкав одежду
Распорную штангу крепления груза можно поставить и вертикально
Повернув рычаг запорного механизма, надежно фиксируем перегородку в фургоне

Комментировать





Поделиться