Scania завершила маршрут в 21800 километров по Дальневосточной ветке

Самой длинной дальневосточной ветке дал старт город Киров, после чего для техники Scania начался долгий путь в 60 дней. В семнадцати городах дилеры Scaniа провели клиентские дни, в ходе которых представили линейку техники, востребованную в данном регионе: автобус Scania ЛиАЗ «Круиз», седельный тягач G400 4х2 серии Griffin, седельный тягач R620 4х2 с кабиной Topline, дизельную электростанцию «PoweredbyScania», майнинговый самосвал P440 8х4, сортиментовоз G480 6х6, мусоровоз P360 6х2 и зерновоз P440 6X2. «Интерес клиентов на дальневосточной ветке, как и на северной, был прикован к новому продукту — автобусу ЛиАЗ «Круиз» на шасси Scania, произведенному совместно с компанией «Группа ГАЗ», — отмечает менеджер по обучению водителей ООО «Скания-Русь» Алексей Олин. — Самоходное шасси – основа транспортного средства, оно обеспечивает надежную и эффективную эксплуатацию. Современный комфортабельный автобус «Круиз» идеально подходит для туристических поездок и перевозки пассажиров на дальние расстояния». На территориях большинства дилерских центров Scania был организован тест-драйв техники для гостей мероприятий. «Наша команда водителей-инструкторов отвечала на вопросы клиентов и партнеров, касающиеся технических характеристик грузовиков. Я видел заинтересованность со стороны перевозчиков, особенно это касалось расхода топлива, сервисной поддержки после продажи транспортного средства и финансирования, — комментирует Алексей. — По итогам дальневосточной ветки за период 3 июня-30 июля было совершено более 160 машино-заездов». Дилерские центры Scania организовывали мероприятия в разных форматах: клиентские дни, городские празднования, семейные дни. Дилерские центры ООО «КурганСкан» и ООО «ДВ Скан» показали своим гостям новые сервисные станции, оборудованные в соответствии с европейскими стандартами качества. Города Оренбург и Курган посетили высокопоставленные гости из администрации города и области. Заместитель Губернатора Курганской области — директор Департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской области, Константинов Александр Юрьевич открыл тест-драйв техники Scania на территории новой сервисной площадки «КурганСкан», проехав за рулем майнингового самосвала P440 8х4, участвующего в туре RoadShow. «За рулем грузовика я сидел не впервые, и должен отметить, что шведская техника Scania легка в управлении. Надеюсь, что открытие новой сервисной станции «КурганСкан» продолжит успешную деятельность представительства Scania в Курганской области», — отметил заместитель Губернатора Курганской области. Мероприятие в Оренбурге проходило в самом центре города. Заместитель Главы города по общим вопросам Ярослав Моисеев поприветствовал всех гостей и поблагодарил компанию ООО «Оренбург-СканСервис» за отличную организацию праздника для всех жителей города.
Результат по расходу топлива по маршруту Москва – Владивосток — Москва:
|
Техника |
Расход топлива л/100 км |
Средний балл по DriverSupport
|
|
Майнинговый самосвал P440 8х4 |
42.1 |
80 |
|
Седельный тягач G400 4х2 серии Griffin |
23.8 |
89 |
|
Седельный тягач R620 4х2 |
21.9 |
95 |
|
Мусоровоз P360 6х2 |
23.7 |
83 |
|
Сортиментовоз G480 6х6 |
40.1 |
88 |
|
Автобус Scania ЛиАЗ «Круиз» |
23.0 |
94 |
|
ЗерновозP440 6X2 |
22.6 |
89 |
*система ScaniaDriverSupport в реальном времени помогает водителям на дороге и комментирует их манеру вождения
«Более 500 клиентов и партнеров посетили мероприятия Scania RoadShow на дальневосточной ветке, — отмечает коммерческий директор ООО «Скания-Русь» Сергей Яворский. — На мероприятиях было отгружено 12 единиц техники,со многими перевозчиками ведутся переговоры. Хочу отметить масштаб всероссийского тура, в совокупности с Северной веткой уже пройдено 26120 километров от Мурманска до Владивостока. И через некоторое время наши грузовые автомобили с символикой «Scania 125 лет» пойдут на юг».
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4