Главная » Новости » УАЗ запустил серийное производство спецавтомобиля для кинологических служб

УАЗ запустил серийное производство спецавтомобиля для кинологических служб

В рамках Международного салона «Комплексная безопасность – 2016» УАЗ представил специальный автомобиль «КИНОЛОГ» для служб кинологического обеспечения.

Разработанная модификация изготавливается на базе модели УАЗ ПИКАП и предназначена для эксплуатации в центрах кинологических служб, для транспортировки расчетов со служебными собаками к месту проведения поисково-спасательных или оперативных мероприятий. Специальный автомобиль «КИНОЛОГ», оснащенный бензиновым двигателем ЗМЗ, отличается высокой проходимостью, значительной грузоподъемностью 725 кг, просторным салоном, в котором могут разместиться пять сотрудников, а также набором  опций, обеспечивающих высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров. Автомобиль оборудован сигнальной громко-говорящей установкой, фара–искателем с пультом дистанционного управления,автоматической системой пожаротушения моторного отсека, остекленным отсеком длясобак с дополнительным освещением, цветографической схемой по ГОСТ.Для удобства перевозки в отсеке для собак предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с дистанционным управлением из салона и автономный испаритель для поддержания микроклимата. На автомобиль установлен задний стабилизатор поперечной устойчивости, четырехканальная ABS с функциями EBD (распределение тормозных сил) и CPC (препятствие отрыва задней оси от дороги). Данный автомобиль может использоваться в службах кинологического обеспечения МВД, МЧС, ФСБ, Министерства обороны, ФСО, ФТС.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (3)

Тягач DAF XF с самым массовым шторным прицепом
Двигатель PACCAR-MX. К нему в пару АКП TraXon

Комментировать





Поделиться