Теги

Галерея (28)


Более двух третей от общего пробега на средней оси справа трудилась внезачетная шина другой марки. В конце третьего сезона колесо переставили на заднюю ось
Две из оставшихся в строю покрышек колес полуприцепа уже «на подходе»...
Снятые с тягача шины NR 201 еще послужат на ведущих осях других машин
А эту покрышку с остатком 5,8 мм, переставили на среднюю ось. Чтобы поберечь от износа
Наиболее подходящее место для осмотра и смазки узлов ходовой части тягача – четырехстоечный подъемник
Срок службы шин управляемых колес сильно зависит от исправности узлов шасси
Шины ведущих колес чаще страдают от проколов. Но изнашиваются равномерно
NT 201 – покрышки, устанавливаемые на ось прицепа
NF 201 – покрышки, устанавливаемые на рулевую ось
NR 201 – покрышки, устанавливаемые на ведущую ось
Электронный блок опрломбирован специальной клейкой лентой
Диски – стальные штампованные. Грузы на скобах
Механики поставили колеса на ступицы тягача и полуприцепа, затянув гайки предписанным моментом
Перед установкой колес с новыми шинами механики проверили исправность ходовой части тягача и полуприцепа
Колеса автопоезда отбалансировали «в ноль»
Сборка шин не вызвала никаких затруднений
Главная » Новости » Новое оборудование на заводе «КАМАЗа»

Новое оборудование на заводе «КАМАЗа»

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, введён в эксплуатацию новый лазерный комплекс.

Благодаря лазерному комплексу, установленному на участке плазменной резки металла, можно выполнять заказы любой сложности на качественно новом уровне. Монтажные работы проводились силами службы главного инженера, запуск – представителями иностранной фирмы-изготовителя. Сейчас в базе числится более 200 наименований деталей, при этом она ежедневно пополняется.
С помощью самой передовой технологии без особых проблем и без переналадок можно обрабатывать детали различной конфигурации. Метод лазерной резки максимально гибкий, благодаря станку исключаются многие операции по штамповке: там, где прежде требовались дни и месяцы, новый комплекс справляется за считанные минуты, без лишних отходов материала, с большей точностью и качественно. В связи с интенсивной загрузкой новое оборудование работает по скользящему графику.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Где дешевле заправиться: свежий рейтинг цен на топливо

Где и сколько стоит топливо: 4 мая

Средние ставки на грузоперевозки – апрель 2026. Новые данные

По каким направлениям ставки на перевозки грузов автотранспортом выросли или снизились сильнее всего для различных типов кузовов в апреле 2026 г.

Теги

Галерея (28)

Более двух третей от общего пробега на средней оси справа трудилась внезачетная шина другой марки. В конце третьего сезона колесо переставили на заднюю ось

Комментировать





Поделиться