Новые правила топливного рынка: Госдума утвердила изменения в Налоговый кодекс

Госдума 21 июля 2026 года приняла закон № 1259218-8, направленный на стабилизацию топливного рынка через корректировку налогового законодательства. Как пишет пресс-служба нижней палаты парламента, документ уточняет порядок применения нулевой ставки акциза на нефтяное сырье и расширяет механизм топливного демпфера для сдерживания цен на внутреннем рынке.

Необходимость принятия данных мер обусловлена волатильностью цен на нефтепродукты и потребностью в более гибком регулировании биржевых торгов. Ранее правительство неоднократно сталкивалось с необходимостью оперативного вмешательства в ситуацию с поставками топлива, что требовало законодательного закрепления полномочий по определению долей биржевых продаж.

По мнению экспертов, расширение демпферного механизма позволит нивелировать разницу между экспортными и внутренними ценами, что критически важно для транспортных компаний, чья себестоимость перевозок напрямую зависит от стоимости ГСМ. Правительство рассчитывает, что данные меры обеспечат предсказуемость поставок и предотвратят дефицит топлива в регионах.

Ключевым нововведением стало установление повышенного коэффициента компенсации (0,9) для дизельного топлива, ввозимого из Белоруссии. Кроме того, на период с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года вводится импортный демпфер для дизельного топлива, средних дистиллятов и авиационного керосина, который будет активироваться при введении кабмином временных запретов на экспорт данных категорий товаров.

Закон также затрагивает вопросы корпоративного управления, исключая из налоговой базы по налогу на прибыль операции по передаче акций компаний-резидентов специальных административных районов (САР) их сотрудникам. Ожидается, что это повысит привлекательность программ мотивации и поможет в удержании квалифицированных кадров в стратегически важных секторах экономики.

Источник: pnp.ru