Как изменились цены на тяжелую технику: тягачи снова дорожают, а самосвалы «въехали на плато»
Отечественный рынок нового тяжелого транспорта демонстрирует стабильный долгосрочный рост цен. Анализ стоимости новых самосвалов и седельных тягачей с июня 2022 по июнь 2026 года выявил важные ценовые тренды.
За четыре года седельные тягачи подорожали на 11,2%. При этом ценовые колебания в секторе были волнообразными:
- Исторический пик: пришелся на июнь 2023 года, когда из-за дефицита машин средняя цена тягача достигла рекордных 10,08 млн рублей.
- Текущий тренд: за последние 12 месяцев тягачи подорожали сразу на 9,2%. Этот скачок практически вернул ценники к рекордным показателям трехлетней давности из-за удорожания утильсбора и усложнения импорта.
Сегмент строительной техники за четыре года показал более агрессивный рост — средняя стоимость самосвалов взлетела на 23,2%:
- Исторический пик: дороже всего самосвалы обходились в июне 2024 года на фоне масштабных инфраструктурных строек — 9,53 млн рублей.
- Текущий тренд: к июню 2026 года ситуация стабилизировалась. За год самосвалы подорожали всего на 2,3%, что говорит о насыщении рынка китайскими брендами и сдерживании спроса высокими ставками по кредитам.
Если рынок самосвалов нащупал ценовое плато, то магистральные тягачи продолжают дорожать, вынуждая логистов поднимать тарифы на перевозки.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
Галерея (1)
