Перевозчикам дали льготный период для адаптации к цифровым документам

Согласно перечню поручений, опубликованному на официальном сайте Кремля 21 июля 2026 года по итогам правительственного совещания, МВД и Ространснадзору предписано внедрить механизм устного предупреждения для участников рынка грузоперевозок. Данная мера будет действовать до 1 марта 2027 года и позволит инспекторам ограничиваться разъяснительной работой в случаях, когда при проверке вместо обязательных электронных перевозочных документов (ЭПД) предъявляются бумажные аналоги. Решение призвано снизить административное давление на бизнес в период масштабной цифровизации логистической отрасли.

Необходимость введения «переходного периода» обусловлена сжатыми сроками обязательного перехода на электронный документооборот, который стартует 1 сентября 2026 года. С этой даты использование ЭПД становится обязательным для всех звеньев логистической цепи: отправителей, перевозчиков, экспедиторов и получателей грузов. Учитывая сложность интеграции учетных систем и необходимость настройки взаимодействия между контрагентами, эксперты ФНС оценивают реальный срок подготовки инфраструктуры предприятия в диапазоне от двух до шести месяцев.

Аналитики ведомства подчеркивают, что ключевым барьером для многих компаний остается не только техническое подключение, но и организационная перестройка бизнес-процессов. В частности, ФНС акцентирует внимание на роли получателя груза, который, не являясь инициатором документооборота, обязан подтверждать факт приемки путем подписания «титула 3» в электронной транспортной накладной. Без отлаженного взаимодействия всех сторон цепочки риск возникновения простоев и аннуляций документов возрастает кратно, что делает предоставление «льготного периода» критически важным для стабильности грузопотоков.

Техническая реализация перехода требует от перевозчиков выбора оптимального канала связи с ГИС ЭПД. ФНС настоятельно рекомендует использовать услуги одного из 11 аккредитованных Минтрансом операторов (в числе которых «СКБ Контур», «Такском», «Тензор», «Калуга Астрал» и другие), а не пытаться интегрироваться с государственной системой напрямую. Особое внимание следует уделить протоколам безопасности: если документы подписываются сотрудником, не являющимся руководителем компании или ИП, необходимо наличие квалифицированной электронной подписи (КЭП) физического лица и корректно оформленной машиночитаемой доверенности (МЧД).

Для минимизации рисков, связанных с техническими сбоями, ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» обеспечит бесплатный доступ участников рынка к государственной системе обнаружения и ликвидации последствий компьютерных атак. Данный контур станет легитимным инструментом для подтверждения факта киберинцидента, который может послужить объективным оправданием невозможности оформления ЭПД в штатном режиме. В перечень документов, подлежащих обязательной цифровизации, включены транспортные накладные, заказы-заявки, поручения экспедитору, а также складские, железнодорожные и авиационные накладные.

Источник: logirus.ru