«Тверьстроймаш» выпустил три новых тяжеловоза с низкой посадкой
Завод «Тверьстроймаш» расширил линейку спецтехники, презентовав три новые модели тралов-тяжеловозов серии FRONT с отстегивающимся гуськом. Новинки разработаны специально для транспортировки крупногабаритных строительных машин и промышленного оборудования.
В серию вошли полуприцепы с разной грузоподъемностью: FE40 (до 40 тонн), FE50 (до 50 тонн) и флагманский FE70 (до 70 тонн).
Конструктивные преимущества новинок:
— фронтальный заезд: отстегивающийся гусек позволяет технике заезжать на грузовую платформу прямо с уровня земли, что критически важно для тяжелых гусеничных и колесных машин;
— рекордная высота погрузки: минимальная высота площадки составляет всего 325 мм. Это позволяет перевозить негабаритную технику высотой до 3,5 метров без оформления специальных разрешений;
— раздвижная платформа адаптируется под любую длину колесной базы или габариты промышленного оборудования;
— конструкция осей обеспечивает малые радиусы поворота, позволяя автопоезду уверенно маневрировать на тесных строительных площадках.
Тралы серии FRONT оптимально подходят для перевозки тяжелой дорожно-строительной техники, буровых установок, машин с высоким центром тяжести, а также неделимых крупногабаритных грузов.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
О подтвержденных практикой способах увеличения ресурса шин и снижения стоимости километра их пробега рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»
В Республике Беларусь вступил в силу указ об освобождении от утилизационного сбора грузовиков и прицепов для международных перевозок. Стоит ли России пойти по этому пути и почему?
