Транспортный коллапс на границе Казахстана и России

На казахстанско-российской границе в районе международного пункта пропуска «Сырым» (сопредельный с российской стороны — «Маштаково») образовался гигантский затор из грузовых автомобилей. Очередь на выезд из Казахстана в Россию растянулась на 35 километров.
Дальнобойщики вынуждены простаивать в пробке по несколько суток. При этом на подъезде к погранпереходу полностью отсутствуют бытовые условия, санитарные зоны, точки общепита и питьевая вода, а водителям приходится часами находиться на экстремальной летней жаре.
В Пограничной службе Республики Казахстан официально объяснили, что критическое скопление большегрузных машин на данном участке таможенной границы ЕАЭС вызвано одновременным влиянием трех ключевых факторов:
Активная фаза реконструкции: Модернизация автомобильного перехода «Сырым» началась еще в августе прошлого года, но именно сейчас строительные работы вошли в пиковую стадию. Из-за этого количество полос для движения транспорта внутри пункта пропуска существенно сокращено, а сам КПП полностью закрыт для легковых машин и обслуживает исключительно грузовики.
Сезонный экспорт сельхозпродукции: В южных регионах начался массовый сбор урожая, что привело к резкому росту поставок свежих овощей, фруктов и другой скоропортящейся агропродукции в Российскую Федерацию.
Китайский транзит: Фиксируется сильное увеличение потока товаров народного потребления, которые завозятся из КНР и следуют транзитом через территорию Казахстана на российский рынок.
Ситуация на погранпереходе продолжает ухудшаться быстрыми темпами. Так, по свидетельству водителей, за двое суток очередь успела вырасти с 20 до 35 километров, а машины продвигаются вперед со скоростью всего несколько километров в день.
В связи с этим логистам, диспетчерам и руководителям транспортных компаний настоятельно рекомендуется временно исключить маршруты через МАПП «Сырым / Маштаково» и перенаправить грузовые автомобили на другие пункты пропуска между Казахстаном и Россией.
Источник: trans.ru Фото: Росгранстрой
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля