Вторичный рынок: грузовики дешевеют, а LCV пошли в рост

Рынок коммерческой техники с пробегом демонстрирует существенное снижение цен в годовом выражении. Согласно данным агентства НАПИ, за период с марта 2025 по март 2026 года стоимость всех основных категорий подержанных машин заметно сократилась, при этом цены на технику от лизинговых компаний оказались более устойчивыми к падению.
Годовая динамика (март 2026 к марту 2025):
— LCV: средняя цена на вторичном рынке упала на 17,2%, лизинговая — на 12,5%;
— грузовики: стоимость снизилась на 18,5%, лизинговая — на 15,8%;
— прицепы: самое резкое падение — на 25,5%, лизинговые прицепы подешевели на 15,7%.
Ситуация в начале весны (март к февралю 2026) стабилизировалась, а в сегменте LCV даже наметился рост:
— LCV: цена выросла до 1,80 млн руб. (+0,9%);
— грузовики: средний ценник составил 3,77 млн руб. (-1,1%);
— прицепы: стоимость зафиксирована на уровне 2,24 млн руб. (-0,6%).
Лизинговые предложения на «вторичке» остаются дороже рыночных: средний грузовик от лизинговой компании в марте стоил 4,16 млн руб., а прицеп — 2,96 млн руб.

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4