Самосвал КАМАЗ-6595 поколения К5 прошел испытания в Мордовии и превзошел иномарки
Сельхозпредприятие «Магма ХД» из Мордовии завершило месячный тест-драйв самосвала нового поколения КАМАЗ-6595 (К5) в реальных карьерных условиях. Новинку испытывали на перевозке мела и песка, задействовав трех опытных водителей, имевших стаж работы как на классических моделях КАМАЗ, так и на европейских грузовиках.
По результатам тестов водительский состав признал превосходство модели поколения К5 над импортными аналогами. Особо отмечены плавность хода и высокий уровень комфорта кабины на четырехточечной пружинной подвеске, что критически важно при интенсивном графике работ в агропроме и строительстве.
Технические характеристики самосвала КАМАЗ-6595:
— современный рядный двигатель Р6 мощностью 482 л. с., работающий в связке с 16-ступенчатой механической КПП;
— усиленная рама и ведущие мосты рассчитаны на осевую нагрузку в 16 тонн;
— кузов объемом 20 куб. м с системой обогрева днища и стенок выхлопными газами;
— грузоподъемность машины составляет 25 тонн.
Благодаря своим характеристикам КАМАЗ-6595 подтвердил статус эффективного решения для перевозки сыпучих грузов и надежной базы для различной спецтехники.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.
