Представлена новая автоцистерна КАМАЗ: для безопасной транспортировки воды

Камский автозавод совместно с партнером – НПО «Трансмастер» выпустили специализированную автоцистерну для перевозки и временного хранения питьевой воды. Новый продукт разработан на базе современного трехосного шасси «КАМАЗ-65658», относящегося к новому поколению автомобилей К5.
Автоцистерна оборудована просторной кабиной с спальным местом, которая отличается, улучшенной обзорностью и повышенным комфортом для водителя. Спецавтомобиль оснащен дизельным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л. с. и роботизированной 12-ступенчатой трансмиссией.
Шасси имеет особую компоновку колесной базы 6×2 с подъемной задней осью, что обеспечивает лучшую грузоподъемность, меньший расход топлива и отличную управляемость.
Цистерна объемом 13 кубометров имеет в поперечном сечении форму «чемодан» и обладает двухслойным корпусом для сохранности перевозимого продукта. Внутренняя оболочка выполнена из высококачественной пищевой нержавеющей стали 12Х18Н10 толщиной 3 миллиметра, обеспечивающей защиту воды от загрязнений. Внешняя оболочка сделана из прочной углеродистой стали толщиной 1,5—2 миллиметра с защитным антикоррозионным покрытием, придающим конструкции прочность и длительный срок службы.
Особенностью новинки является продуманная система обогрева цистерны, что позволяет ее эксплуатировать в различных климатических зонах. Нагрев вод осуществляется выхлопными газами, а на остановках используется электрический нагреватель на 220 вольт. Дополнительно предусмотрен обогрев насоса.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям