Главная » Новости » Завод «УралСпецТранс» представил нефтевоз для тяжелых условий эксплуатации

Завод «УралСпецТранс» представил нефтевоз для тяжелых условий эксплуатации

На заводе «УралСпецТранс» выпустили новую модель полуприцепа-нефтевоза марки Severest.

На заводе «УралСпецТранс» выпустили новую модель полуприцепа-нефтевоза марки Severest. Новая техника предназначена для безопасной транспортировки нефти, технической воды и горюче-смазочных материалов.

Технические особенности новинки:

— объем цистерны составляет 38 кубических метров;

— специальное утепление толщиной 100 мм обеспечивает сохранение температурного режима содержимого даже в суровых климатических условиях Сибири и Дальнего Востока;

— дополнительный резервуар объемом 2 м3 (колымбак) для транспортировки нефти на длительные расстояния и увеличение автономности автопоезда;

— грузоподъемность достигает 32 тонн.

Надежная рессорно-балансирная подвеска хорошо подходит для эксплуатации в сложных дорожных условиях, демонстрируя отличную устойчивость и плавность хода.

Особое внимание разработчики уделили эргономичности конструкции, увеличив объем инструментального ящика без ухудшения маневренности и проходимости полуприцепа.

Эта новинка должна обеспечить комфортные условия эксплуатации и безопасность перевозок на дальние расстояния, предлагая современный и надежный инструмент для профессионалов отрасли.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться