Журнал «Рейс» Эксплуатация-2019
Журнал «Рейс»
Эксплуатация-2019
Подписаться на журнал “Рейс”
Купить
Mers
11.03.2021
Современные «Уралы» вполне сопоставимы по несущей способности осей с классическими КАМАЗами, но явно не дотягивают до тяжелых версий камских грузовиков, таких, как КАМАЗ-6520
407 0 0 9 0
Mers
14.03.2021
Журнал "Рейс" и транспортная компания "АлгаТранс" начали проект по оценке качества и ресурса шин модели TTM-A11 компании Triangle. Испытания проводятся по отлаженному во время проведения других проектов алгоритму
400 0 0 5 0
Mers
15.03.2021
Специфические условия работы на коротком плече продиктовали покупку компанией "Авто Экспедитор" подержанных автомобилей MAN моделей TGX, TGS и TGM, четыре из которых - седельные тягачи, а три - с «будками» и гидробортами
339 0 0 8 0
Mers
18.03.2021
Купив тягач класса Евро 6, российский перевозчик обнаруживает в нем массу "лишних" деталей, собрать без которых нормально функционирующий автомобиль, несмотря на их, вроде бы, абсолютную ненужность, тем не менее, не получается
372 0 0 2 0
Mers
20.03.2021
Транспортная компания «ИТЕКО Россия» ведет историю с 2004 года. С 2014 года компания регулярно и большими партиями приобретала двухосные седельные тягачи КАМАЗ-5490, на сегодня «ИТЕКО Россия» – крупнейший в мире владелец автомобилей этой модели
1084 0 0 1 0
Mers
25.03.2021
Об опыте эксплуатации автомобилей КАМАЗ 5490 рассказывает Евгений Белов, старший механик технического отдела компании «ИТЕКО Россия»
809 0 0 1 0
Mers
28.03.2021
Камский автомобильный завод расширяет производство грузовиков КАМАЗ пятого поколения и агрегатов для них
989 0 0 12 0