Главная » Новости » Зачем «КАМАЗу» экзоскелеты?

Зачем «КАМАЗу» экзоскелеты?

Завод двигателей «КАМАЗ» приобрел и начал испытания двух пассивных промышленных экзоскелетов российского производства.

На Камском заводе двигателей в опытную эксплуатацию запустили два пассивных экзоскелета отечественной разработки. Цель – максимально облегчить рабочий процесс, связанный с тяжелым ручным трудом. Промышленный экзоскелет состоит из гибкого основания повышенной прочности, распределенной системы эластомеров и корсета. Один экзоскелет передали на участок подсборки турбокомпрессоров цеха № 417, а второй — работникам термогальванического производства. Здесь постоянно нужно загружать в термоагрегаты шестерни и валы – эти детали весят до 15 кг в зависимости от вида.

Конструкция экзоскелета фиксируется на теле и подгоняется под каждого конкретного человека. Жесткий корсет оказывает дисциплинирующее воздействие на осанку и защищает позвоночник, снижая нагрузку на мышцы спины. Работник может спокойно поднимать и удерживать тяжелые детали, во время работы, не делая частых перерывов на отдых. Это повышает производительность труда.

«Турбокомпрессор весит около 25 кг, в течение дня нужно перенести от места хранения до рабочего стола и обратно сотню таких деталей. Это больше двух тонн за смену. Для работника это означает постоянную нагрузку на спину и ноги», – пояснил ведущий инженер-технолог технологического отдела арматурно-сборочного производства завода двигателей Александр Кириллов.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

В каких регионах топливо резко подорожало, а где заправляться стало дешевле

Где и сколько стоит топливо: 10 августа

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Как это стало возможно

Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?

Комментировать





Поделиться