В Москве беспилотный трамвай, испытания стартовали в прошлом году, «научился» самостоятельно переводить стрелки и выбирать нужное направление на перекрестке. Для этого был создан защищенный канал между трамваем и умными стрелками, которые входят в дорожную инфраструктуру для беспилотника. И программное обеспечение для взаимодействия между транспортом и модернизированными стрелочными переводами.

Беспилотный трамвай самостоятельно определяет траекторию движения на маршруте, примерно за 30 метров устанавливает статус стрелочного перевода и, если необходимо, принимает решение о переводе стрелок без участия человека.

Источник: mos.ru

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

«Тишина должна быть в кабине!»

Водитель оценил KAMAZ-54901 на длинном плече.

Аренда грузовика в России – вариант или утопия? Мнения экспертов

По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?

Шины Simpeco для грузовых автомобилей – мнения специалистов

Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации