В 2021 году доля российских брендов на рынке LCV сократилась
По данным Ассоциации европейского бизнеса, несмотря на общий рост продаж легковых и легких коммерческих автомобилей за десять месяцев 2021 года, доли многих брендов сократились.
По итогам января-октября этого года на российском рынке новых легковых и легких коммерческих автомобилей по-прежнему преобладала техника российских брендов, их доля сократилась на 0,4% относительно АППГ и составила 27,9%.
Среди автомобилей иностранных брендов наиболее высока доля на рынке у корейских брендов – 24,8% (+0,3% к АППГ).
Значительное сокращение доли показали легковые и легкие коммерческие автомобили японских марок: -2,1% по сравнению с январем-октябрем 2020 г. Значительно выросла доля китайских автомобилей: с 3,7% до 6,7%.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
