На выделенном для испытаний транспортном средстве аккумуляторы отработали без малого год и «прошли» более 100 000 км. Никаких ухудшений рабочих характеристик АКБ на их финальном осмотре не зафиксировано . Это дает нам повод предположить, что аккумуляторные батареи 6СТ‑190VL отработают не хуже импортных аналогов

По габаритным размерам аккумуляторные батареи 6СТ-190VL соответствуют установочной площадке штатного места. Проблем с монтажом и фиксацией батарей в отсеке не возникло

Аккумуляторный отсек, закрытый штатным колпаком, защищал батареи от воздействия окружающей среды. При плановых осмотрах мы не фиксировали грязи на крышках аккумуляторов, однако их протирали ветошью, чтобы исключить возможность «перетекания» тока между контактами

Клеммы 6СТ‑190VL – конусные. В комплекте поставки были оригинальные крепления – хомуты, позволяющие установить батарею в случае иной конфигурации наконечников проводов. В нашем случае штатные крепления подошли идеально, дополнительные хомуты устанавливать не пришлось

В крышке аккумуляторов есть пробки, которые дают возможность контролировать уровень и плотность электролита с помощью специального прибора. При падении уровня ниже минимально допустимого значения его можно скорректировать

Двухпозиционная машина оплавления клемм раскаленным электродом

Главная » Новости » Сократилось количество ДТП с пострадавшими по вине водителей «МОСТРАНСАВТО»

Сократилось количество ДТП с пострадавшими по вине водителей «МОСТРАНСАВТО»

В 2016 году количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими по вине водителей ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» сократилось на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а общее число ДТП с пострадавшими за это же время сократилось на 9,3%. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Зайцев.

27.02.2017

В целях снижения аварийности особое внимание предприятие уделяет обеспечению соблюдения требований безопасности дорожного движения, в частности, повышению транспортной дисциплины водительского состава. Для водителей всех филиалов регулярно проводится обучение с привлечением инженеров по безопасности дорожного движения, работников технической службы и медиков. По окончании обучения у водителей принимаются зачёты. С помощью АСУ «Навигация», видеорегистраторов, установленных на автобусах, а также специального проекта «Стикер ПДД» осуществляется контроль за стилем вождения водителей (резкие ускорения, торможения и перестроения) и соблюдением ПДД. Для проверки здоровья и физического состояния каждый водитель проходит медицинские осмотры до, после и между рейсами (пульс, давление, тест на определение алкоголя в крови и пр.). Так же службой безопасности движения «МОСТРАНСАВТО» постоянно осуществляется анализ аварийности и линейно-транспортной дисциплины среди водителей, а результаты еженедельно в режиме видеоконференции доводятся до руководителей филиалов. За нарушение линейно-транспортной дисциплины к водителям принимаются соответствующие меры воздействия: от объявления выговора или замечания с лишением премии до лишения классности и увольнения.