Транспортные компании предлагают обновить правила выдачи пропусков для грузового транспорта в столице, в частности для проезда грузовиков по МКАД, считая существующие нормы слишком строгими и создающими сложности перевозчикам. Участники Ассоциации «АвтоГрузЭкс» обсудили ключевые проблемы системы пропусков на встрече представителей отрасли.

Одной из главных трудностей назвали излишнюю жесткость требований к маршрутам движения, которые должны утверждаться на целый год вперед. Такая схема неудобна для перевозчиков, работающих по краткосрочным заказам, поскольку не позволяет гибко реагировать на изменение обстоятельств. Предлагается отказаться от обязательного точного описания маршрута и ввести возможность указания районов обслуживания, типа логистического кластера.

Еще одним недостатком действующей системы называют обязательное выполнение минимум четырех поездок по заявленному маршруту. Междугородние и международные перевозки часто занимают длительное время, делая невозможным соблюдение этого условия.

Отмечены и организационные недостатки. Например, необходимость включения конкретного списка водителей в заявление создает проблемы при кадровой мобильности в компаниях. Вместо этого предложено оформлять пропуски непосредственно на транспортные средства.

Кроме того, существует проблема аннулирования пропусков по причинам, никак не связанным с выполнением перевозки. Так, нарушение ПДД водителем личного автомобиля может автоматически лишить компанию права въезда на МКАД. Участники встречи считают необходимым отделить наказания за личные проступки от ответственности фирмы-перевозчика.

Особое внимание уделено взаимодействию с региональной навигационно-информационной системой (РНИС), куда поступают данные о перемещении грузовиков. Нарушения передачи данных часто становятся поводом для автоматического отзыва пропусков, хотя реальные причины сбоя зачастую кроются в техническом состоянии оборудования или проблемах коммуникации.

Все высказанные предложения направлены на улучшение существующей системы, обеспечение большей предсказуемости и стабильности в работе перевозчиков, что особенно важно для поддержания стабильных грузопотоков.

Источник: logirus.ru