Рынок коммерческого транспорта: чуда не случилось

По данным «Автостат-Инфо» на 50-й неделе 2025 года (с 8 по 14 декабря) после активного спроса в связи с вводом утилизационного сбора 1 декабря рынок вернулся к обычным показателям продаж.
Все сегменты рынка продемонстрировали снижение активности по сравнению с 40-й неделей:
— LCV: падение на 31%, продано 1 772 единицы;
— среднетоннажные грузовики: продажа составила 279 машин, снижение на 19%;
— тяжелые грузовики: снижение на 6%, реализовано 1 126 единиц;
— автобусы: снижение на 17%, продано 654 единицы.
Если сравнивать результаты 50-й недели 2025 года с показателями аналогичной недели 2024 года, то только автобусы смогли показать положительную динамику: рост на 23%.
Что касается остальных сегментов, то здесь зафиксировано существенное снижение:
— LCV: падение на 28%.
— среднетоннажные грузовики: падение на 30%.
— тяжелые грузовики: падение на 22%.
Рынок демонстрирует стабилизацию после кратковременного подъема, связанного с изменением ставки утилизационного сбора, но никаких признаков оживления ближе к праздникам аналитики не ожидают.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Где и сколько стоит топливо: 6 апреля
Журнал «Рейс» и компания ООО «ТЦ Автобау» завершили совместный проект по оценке качества и ресурса колодок дискового тормоза TRIALLI, предназначенных для установки на грузовики КАМАЗ‑5490