Главная » Новости » Рынок коммерческого транспорта: чуда не случилось

Рынок коммерческого транспорта: чуда не случилось

На 50-й неделе 2025 года (с 8 по 14 декабря) после активного спроса рынок вернулся к обычным показателям продаж.

По данным «Автостат-Инфо» на 50-й неделе 2025 года (с 8 по 14 декабря) после активного спроса в связи с вводом утилизационного сбора 1 декабря рынок вернулся к обычным показателям продаж.

Все сегменты рынка продемонстрировали снижение активности по сравнению с 40-й неделей:

— LCV: падение на 31%, продано 1 772 единицы;

— среднетоннажные грузовики: продажа составила 279 машин, снижение на 19%;

— тяжелые грузовики: снижение на 6%, реализовано 1 126 единиц;

— автобусы: снижение на 17%, продано 654 единицы.

Если сравнивать результаты 50-й недели 2025 года с показателями аналогичной недели 2024 года, то только автобусы смогли показать положительную динамику: рост на 23%.

Что касается остальных сегментов, то здесь зафиксировано существенное снижение:

— LCV: падение на 28%.

— среднетоннажные грузовики: падение на 30%.

— тяжелые грузовики: падение на 22%.

Рынок демонстрирует стабилизацию после кратковременного подъема, связанного с изменением ставки утилизационного сбора, но никаких признаков оживления ближе к праздникам аналитики не ожидают.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться