Представлен новый газовый автобус «Волгабас», собранный по уникальной технологии
Собирают новый автобус 5270G по уникальной технологии болтовых соединений. Это обеспечивает повышенную прочность и ремонтопригодность конструкции. А главное уменьшает применение сварки. Таким образом, сегменты облицовки можно легко поменять на новые, без применения трудоемкого процесса сварки.
Изменилась и система охлаждения ДВС. Вместо гидравлических вентиляторов конструкторы установили консоль с несколькими электровентиляторами, которыми управляет интеллектуальной программынй комплекс. Важная особенность новинки: у автобуса предусмотрено два варианта заправки газом – СПГ и КПГ. Для этого на крыше установлены баллоны, а в задней части разместился криобак. Таким образом, автобус можно заправить на любой метановой АГНКС.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Первое поколение Doblo после рестайлинга 2005 года наиболее интересно для коммерческих перевозок. Цены «каблучков» приемлемые, и есть немало хорошо сохранившихся экземпляров
Ежегодно 29 мая Вооруженные силы Российской Федерации отмечают День военного автомобилиста
