Новый сортиментовоз МАЗ MAN
Теперь эта модель имеет еще больше преимуществ: увеличенный клиренс, за счет применения прямой передней (управляемой) оси MAN; полная масса автопоезда до 75 тонн; увеличена грузоподъемность; выдвижная консоль для удобства работы на манипуляторе (погрузка/разгрузка), а также увеличения ресурса крепления КМУ в транспортном положении; сортиментовозная площадка с использованием облегченного оцинкованного покрытия и алюминиевого материала; шины задней тележки увеличенной грузоподъемности западно-европейского производства «Continental»; комфорт на рабочем месте способствует высокому качеству работы, поэтому в кабине установлен независимый автономной отопитель и кондиционер. А также МАЗ-МАН расширил свой модельный ряд и представил прицеп-сортиментовоз собственного производства.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Правительство РФ официально утвердило правила электронного обмена ключевыми документами для грузоперевозчиков. С 1 сентября 2026 года они вступают в действие. Публикуем новые мнения экспертов
Знакомим с российской компанией «Капрон», которая разрабатывает высокоэффективные функциональные присадки, используемые в производстве моторного топлива и смазочных материалов, для автомобильной и специальной техники
