Новый Ford Transit Courier будут выпускать на заводе в Румынии. У него будут две модификации кузова: фургон или «дабл кэб» (двойная кабина с меньшим грузовым отсеком). Новинка предлагает три силовых агрегата на выбор: четырехцилиндровый полуторалитровый турбодизель мощностью 100 л. с., или бензиновый трехцилиндровый мотор объемом 1 л и мощностью 100 или 125 л. с. Трансмиссия для бензиновых двигателей только механическая, для дизеля можно заказать «робота».

Максимальная грузоподъемность «каблучка» 700 кг, а буксировать он может прицеп весом до 1100 кг (до 1000 кг в бензиновой версии). Отличительной особенностью нового поколения автомобиля можно считать увеличенный до 2,9 м³ объем грузового отсека, и наличие люка между кабиной и кузовом для перевозки длинномеров свыше 2,6 метра. Увеличенная до 1220 мм ширина между задними колесными арками, позволяет разместить в кузове два европоддона.

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

«Тишина должна быть в кабине!»

Водитель оценил KAMAZ-54901 на длинном плече.

Аренда грузовика в России – вариант или утопия? Мнения экспертов

По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?

Шины Simpeco для грузовых автомобилей – мнения специалистов

Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации