Галерея (25)


Подвеска ведущего моста тягача Volvo FH 4x2 ​на четырех пневмобаллонах
«Поворотники», ходовые огни и «габариты» на долговечных светодиодах
Двух листов параболического сечения рессорам передней подвески достаточно
Музейный экспонат – независимая подвеска для крупнотоннажников Volvo. В серию не пошла, оставили обычную балку
На тягачах Volvo FH с колесной формулой 6х4 два ведущих моста. Средний – ​с межосевым дифференциалом
Компрессор наддува приводится от турбины через понижающий редуктор
Вентилятор приводится поликлиновым ремнем через муфту включения
Автономный отопитель Webasto заказывает большинство покупателей
На моторы класса Евро-5 компания Volvo Trucks ставит насос-форсунки
Магистральный тягач Volvo FH
Магистральному тягачу хватает 12-ступенчатого «автомата» I-Shift без понижающего модуля
Обычная комплектация тягачей FH – ​с двумя топливными баками на 1200 л
Большинство перевозчиков уже смирились с заправкой мочевины
Подняться наверх и протереть ветровое стекло помогут откидные ступеньки
Малошумный кондиционер I-Park Cool можно не выключать и ночью
Как показывает опыт, 13-литровые двигатели служат до капремонта не менее 1,5 млн километров
Качающийся рычаг управления роботизированной КП расположен​справа от сиденья
Тахометр интегрирован в спидометр, не надо переводить взгляд в сторону
Ширина основного нижнего спальника ​82 см. Верхний используется весьма редко, отправлять в рейс по двое водителей российским перевозчикам невыгодно
Угол наклона рулевой колонки регулируется в широком диапазоне
Кабина Globetrotter XL – ​эталон комфорта дальнобойщика, но делать ровный пол даже на топовой модификации шведы почему-то не стали, ​по центру выступ 9 см
Главная » Новости » MAN озвучил итоги 2016 и поставил цели на 2017 год

MAN озвучил итоги 2016 и поставил цели на 2017 год

В Москве прошла отчетная пресс-конференция компании «МАН Трак энд Бас РУС», на которой были озвучены итоги работы в 2016 году. В прошедшем году MAN укрепил позиции на российском рынке, увеличив продажи на 20% - по данным аналитического агентства «ЭВИТОС-ИНФОРМ» - и занял положение лидера в ключевых сегментах: строительной и полноприводной технике, а также на рынке туристических автобусов.

Компания не только подвела итоги работы в области продаж и послепродажного обслуживания, но и поделилась планами и задачами на 2017 год.  Генеральный директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС» Питер Андерссон отметил: «Я очень рад, что пресс-конференция вызвала такой высокий интерес у российских СМИ. Мне особенно приятно делиться хорошими новостями, ведь мы достигли заявленных целей и отметили в прошлом году немало побед. Опираясь на успехи MAN в 2016, мы направим всю энергию на решение транспортных задач клиентов в 2017. Наша уверенность подкреплена прекрасным продуктом, который MAN представляет в России, широкой географией сервиса и внушительным портфолио услуг, которые призваны повышать эффективность бизнеса наших клиентов».  Андрей Харченко, Директор по продажам грузовых автомобилей ООО «МАН Трак энд Бас РУС», прокомментировал: ««Подводя итоги 2016 года, мы отмечаем позитивный тренд на рынке и в продажах грузовой техники MAN. Мы гордимся тем, что грузовики нашей марки так популярны в России, и я уверен, что нас ждет успех и в 2017 году. Мы нацелены на уверенный рост показателей и планируем продолжить работу в области повышения удовлетворенности и оптимизации бизнес-процессов наших партнеров».  Наталья Соловьева, Директор по продажам автобусов и двигателей ООО «МАН Трак энд Бас РУС», отмечает: «Прошедший 2016 год был непростым на рынке автобусов в России, вместе с тем успешным для MAN. Согласно данным регистрации MAN занял лидирующую позицию в сегменте европейских премиальных туристических автобусов. Одним из важных достижений является вывод на российский рынок, сертификация и успешный старт продаж автобуса большого класса в пригородном сегменте – MAN Lion’s Intercity, оснащенного системой ЭРА-ГЛОНАСС. MAN готов к росту рынка в 2017 году, и впереди у нас один из самых значимых этапов – мировая премьера нового туристического автобуса MAN Lion’s Coach и старт продаж этой модели в 2017 году».

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Foton Tunland G9: пикап-четырехтонник

Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Галерея (25)

Подвеска ведущего моста тягача Volvo FH 4x2 ​на четырех пневмобаллонах
«Поворотники», ходовые огни и «габариты» на долговечных светодиодах
Двух листов параболического сечения рессорам передней подвески достаточно

Комментировать





Поделиться