Новости
КАМАЗы «Евро-6» для российских потребителей
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин заявил, что, несмотря на то, что в настоящий момент в России действуют экологические нормы, соответствующие уровню «Евро-5», компания готова с августа месяца приступить к производству грузовиков «Евро-6». «Уже сегодня мы поставляем такую технику российского производства в европейские страны, и у нас есть возможность производить её и для российских потребителей», — уточнил Сергей Когогин. Также, в рамках совместного предприятия с компанией ДАЙМЛЕР, «КАМАЗ» в августе намерен завершить сертификацию и начать производство грузовых автомобилей уровня «Евро-6», которые полностью соответствуют требованиям для идентификации продукции, как произведённой на территории Российской Федерации. Кроме того, согласно специальному инвестиционному контракту, заключенному компанией, «КАМАЗ» разработал современный двигатель Р6, который устанавливается на новый модельный ряд автомобилей КАМАЗ. В рамках СПИКа также предусмотрены инвестиции в доведение этого двигателя до уровня «Евро-6», и компания намерена исполнить данные обязательства в полном объёме.
По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?
Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации
