Какой двигатель нужен 220-тонному БЕЛАЗу
На горных разработках в Кузбассе началась опытная эксплуатация карьерного самосвала БЕЛАЗ-75304, который разработан совместно белорусскими и российскими специалистами. На машину Белорусского автомобильного завода установили российский дизельный двигатель мощностью 2400 л. с. Этот силовой агрегат сделали на Коломенском заводе, и по своим техническим параметрам он не уступает импортным аналогам. В дальнейшем на «БЕЛАЗе» планируют всю технику выпускать именно с российскими моторами, и не зависеть от импортных комплектующих.
Источник: zr.ru
Известный производитель тяжеловозной прицепной техники из Челябинской области кардинально изменил фирменный стиль и логотип. В компании рассказали, что это связано с глобальной модернизацией производства и постоянным повышением качества продукции.
Комфортные условия для пассажиров автобусов в зимний период обеспечивают системы отопления. Они должны быть эффективными, надежными, недорогими в обслуживании и простыми в ремонте
Лишь на первый взгляд полноприводные тягачи – экзотика. Где угодно, только не у нас. Они очень нужны там, где дорога – понятие относительное. А таких мест в России предостаточно
