Главная » Новости » Каким станет «КАМАЗ» к 2030 году

Каким станет «КАМАЗ» к 2030 году

Совет директоров «КАМАЗа» утвердил стратегию развития до 2030 года.

Представлена стратегия развития Камского автомобильного завода до 2030 года – Стратегия «КАМАЗ-2030». Ее утвердил Совет директоров предприятия.

Стратегия «КАМАЗ-2030» описывает ключевые цели на 2030 год:

— выручка 806 млрд руб.;

— рост в 2,7 раза в сравнении с базовым 2022 годом;

— продажа грузовиков 60 тыс. шт.;

— выход на объемы производства до пожара на заводе двигателей 1993 года;

— доля продаж за рубежом 16%;

— рост в 2 раза в сравнении с текущими объемами экспортных продаж;

— рентабельность по EBITDA 9%.

Определены стратегические направления бизнес-развития «КАМАЗа»:

— развитие продуктового ряда (грузовые автомобили, пассажирский транспорт, карьерная и вездеходная техника, низкоуглеродный и высокоавтоматизированный транспорт);

— технологическое развитие (сбалансированное гибкое производство и эффективное использование производственных мощностей);

— развитие продаж, сервисов, новые бизнесы.

Объем инвестиций более 380 млрд. рублей. Основные приоритеты: «НИОКР», «Реинжиниринг 2.0», «Развитие новых бизнесов и продаж». Динамика инвестиций планируется на уровне 6-9% годовой выручки компании.

«Группа «КАМАЗ» успешно адаптировалась к новой реальности и новым вызовам. Пришло время определить цели и действия дальнейшего развития для укрепления лидерства Группы «КАМАЗ» в российском автомобилестроении, расширения рыночных сегментов бизнеса, и ускорения инновационных разработок», — отметил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.

Воздушные фильтры РОСТАР: секреты и особенности производства

Секреты фильтров РОСТАР раскрывает главный конструктор завода Анатолий Владимирович Михайлов.

Общественный транспорт в регионах — каким он будет? Мнения экспертов

Президент России инициировал обсуждение масштабного обновления общественного транспорта. В больших городах все больше электробусов, а как дела в глубинке, на уровне райцентров? На что могут рассчитывать малые города и села?

Комментировать





Поделиться