Главная » Новости » Какие профессии на «КАМАЗе» в дефиците

Какие профессии на «КАМАЗе» в дефиците

На Камском автозаводе, в связи с ростом производства, сейчас очень востребованы не только рабочие специальности.
Двухосные седельные тягачи

Снижение дефицита рабочих кадров, и вопросы привлечения в производство новых специалистов сейчас стали главным направлением работы кадровых отделов предприятия. Как утверждает заместитель гендиректора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, в первую очередь есть потребность в молодых инженерных кадрах, которые нужны для инновационного развития завода. Дефицит ощущается среди инженеров-конструкторов, электронщиков, технологов и программистов. Но есть спрос и на наладчиков автоматических линий, токарей, слесарей-ремонтников.

Одной из действенных мер в борьбе с «кадровым» голодом и стимулирования сотрудников стало повысшение уровеня средней заработной платы. При этом по отдельным особо важным профессиям рост составил более 40%. Жанна Халиуллина пояснила, что сейчас средняя зарплата на «КАМАЗе» выше, чем по городу: 59 800 рублей против 54 400. Средний возраст сотрудников на заводе составляет 44 года, и это неизменно уже в течение 10 лет. Также для повышения квалификации, и обучению востребованным и перспективным профессиям на «КАМАЗе» созданы современные учебные площадки. На них более 2000 сотрудников смогли пройти обучение на вторую профессию, и тем самым на 40% повысить эффективность своей работы.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.

Пневмокомпрессоры ТОЛВО

Пневмокомпрессоры ТОЛВО – на конвейеры производителей

«ТОЛВО Системы для Коммерческого Транспорта» (ранее «Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта») – поставщик пневмокомпрессоров на конвейеры всех без исключения отечественных производителей двигателей уже более 20 лет. Компания активно расширяет линейку продукции для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники отечественного и зарубежного производства. Знакомим с новинками, которые выйдут на рынок в 2025 году

Трал «Meusburger Новтрак» ТР 8144

Трал «Meusburger Новтрак» ТР 8144 – под стандартный балластный тягач

Работать с тралом ТР 8144 в составе автопоезда может большинство классических балластных седельных тягачей с колесной формулой 8х4

Комментировать





Поделиться