Теги

Автобусы, Завод, КАМАЗ, Шасси, Юбилей.

Новости

17.04.2026

В России создали каток, работающий без водителя

17.04.2026

Пошлины на горизонте: как в 2026 году может измениться рынок шин

17.04.2026

Магаданская область: сроки и условия весенней «сушки» дорог

17.04.2026

Рынок лизинга грузовых автомобилей: приоритеты изменились

17.04.2026

Новые территории: логистика на подъеме

16.04.2026

Госдума утвердила СПОТ

16.04.2026

«КАМАЗ» К5 превратили в мобильный сканер для поиска контрабанды

16.04.2026

Перевозка негабарита и опасных грузов в Казахстане: новые правила

Все новости

Галерея (34)

Вместо ненавистных футорок здесь фланцевые гайки на «еврошпильках»

Ярославский дизель ЯМЗ-534 с топливной аппаратурой Common Rail не требует впрыска раствора мочевины

Пневмокран тормозной системы поставляет немецкая фирма Wabco

Болты крепления крышек опор рессор намертво ржавеют в резьбе

Блок подготовки воздуха Wabco установлен на левом лонжероне рамы

Коробка отбора мощности с гидронасосом закреплены на картере КП справа

Тормоза всех колес дисковые с пневмоприводом. Такой роскоши на автомобилях ГАЗ прежде не было

С большими колесами и широкой рамой хорошей верткости ждать не стоит

Колеса с запорными кольцами – привет от дедушки Генри Форда

Чтобы не утяжелять передок машины массивной поперечиной рамы, буксирные проушины крепятся у лонжеронов

Передние рессоры на зависть задним: длинные, с серьгами и сайлентблоками

Фонари встроены в противоподкатный брус. Не раздавите, подавая назад

Инструментальный ящик невелик и размещен в заднем свесе слева

Длины троса лебедки хватит для захвата груза из 10-метрового колодца

Механизм поворота колонны крана-манипулятора прост и компактен: шестерня, зубчатая рейка и два гидроцилиндра

Пульты управления краном есть как с правой, так и с левой сторон шасси. Красная кнопка – аварийное выключение

Наибольшее усилие развивает цилиндр подъема стрелы

Специальный кран блокирует положение аутригеров

Лебедку вращает гидромотор, расположенный сверху на поворотной колонне

На приборном щитке есть индикаторы системы безопасности и лампы

Прочность крюка рассчитывают с запасом. Легче согнуть что-то еще

Тросовый датчик длины стрелы обеспечивает безопасную работу крана

Трехтонный манипулятор отлично подходит машине такой грузоподъемности – более тяжелая модель перегрузила бы передок шасси «ГАЗона»

Для контроля уровня жидкости в гидробаке предусмотрены окошки

Фара-прожектор для работы в темноте поворачивается вместе с колонной

Спереди расположатся двое. И им есть куда вытянуть ноги

Ширины дивана достаточно для четверых рабочих в зимней спецодежде

В крыше двухрядной кабины нового «ГАЗона» есть вентиляционный люк

Рычаг переключения, ведущий в КП, – достоинство капотной компоновки

На полу бортового кузова предусмотрены удобные проушины для крепления груза

Главная » Новости » Юбилейный каркас

Юбилейный каркас

На прессово-рамном заводе ПАО «КАМАЗ» состоялось торжественное мероприятие по случаю выпуска юбилейного, 10-тысячного каркаса основания автобусного шасси.

23.12.2015

В цехе сварки-окраски автобусного шасси собрались бывшие работники подразделения и те, кто сегодня работают над выполнением плана и обеспечением высокого качества продукции. Директор прессово-рамного завода Александр Рыбаков и председатель профсоюзного комитета Рашит Харрасов поздравили заводчан с юбилейной датой. За большой личный вклад в развитие предприятия и многолетний добросовестный труд более двух десятков работников цеха награждены Почётными грамотами и Благодарственными письмами. Музыкальным подарком для виновников торжества стала концертная программа.
Свой производственный путь цех начал в 2004 году. В 2008 году на прессово-рамном заводе отметили выпуск пятитысячного каркаса основания. Сегодня план цеха сборки-окраски автобусного шасси предусматривает выпуск около 80 каркасов ежемесячно.