Теги

Галерея (15)


На переднем щите электро- и пневморазъемы для соединения с тягачом
Складная лестница – атрибут комфорта. В кузов забираемся, не напрягаясь
Сдвинутую «гармошкой» крышу можно зафиксировать в любом положении
Тент натягиваем вращением вставной рукоятки. Редуктор около фонаря
В подшипниках ступиц медесодержащая смазка с большим сроком службы
Энергоаккумуляторы закреплены на усиленных кронштейнах толщиной 8 мм
Красная кнопка – стояночный тормоз, черная – аварийное растормаживание
А этот рычажок управляет пневмоподвеской: можно повыше или пониже
С полностью сдвинутым тентом кузов полуприцепа получается открытым, и в него грузят краном длинные тяжелые трубы
Переднюю ось приподнимает пневматический механизм. При движении порожняком это экономит топливо и шины
Снизу каждой из дверей шторного кузова по два запорных устройства
Главная » Новости » Iveco представила полноприводную версию Eurocargo

Iveco представила полноприводную версию Eurocargo

Компания Iveco начала производство полноприводной модификации среднетоннажного грузовика Eurocargo, разработанной для таких трудоемких задач, как перевозка материалов на строительных объектах.

Eurocargo 4×4 предлагается с полной массой 11,5 или 15 т. На автомобиль устанавливают двигатели Tector 7 стандарта Евро-6 мощностью от 220 до 280 л.с. с технологией Hi-SCR. Полноприводная версия имеет ряд внешних отличий, в числе которых окрашенные в черный цвет стальные бамперы, складывающиеся ступеньки кабины, слегка измененная облицовка радиатора и защита передней оптики. Грузовик также оборудован передней лебедкой. 6-ступенчатая коробка передач от ZFоснащена сервоприводом переключения, а за постоянный полный привод и распределение крутящего момента отвечает межосевой дифференциал с тремя видами блокировки и пониженной ступенью. Угол поворота колес составляет от 40 до 48 градусов в зависимости от типа установленных шин.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Теги

Галерея (15)

На переднем щите электро- и пневморазъемы для соединения с тягачом
Складная лестница – атрибут комфорта. В кузов забираемся, не напрягаясь
Сдвинутую «гармошкой» крышу можно зафиксировать в любом положении
Тент натягиваем вращением вставной рукоятки. Редуктор около фонаря
В подшипниках ступиц медесодержащая смазка с большим сроком службы
Энергоаккумуляторы закреплены на усиленных кронштейнах толщиной 8 мм
Красная кнопка – стояночный тормоз, черная – аварийное растормаживание

Комментировать





Поделиться