Грузовики КАМАЗ поколения К5: сколько будет модификаций
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил на конференции трудового коллектива завода по итогам исполнения обязательств Коллективного договора компании на 2022 год. Он отметил что, в 2022 году для «КАМАЗа» и партнеров стратегически важной задачей стало импортозамещение. Была проведена большая работа по поиску альтернативных поставщиков и локализации производства, чтобы как можно быстрее наладить выпуск так называемых санкционноустойчивых версий автомобилей. В частности, для машин К5 в первую очередь были локализованы производства каркасов кабин, двигателей и передней оси.
Как сообщил Когогин, для «КАМАЗа» важно до конца 2023 года выпустить несколько тысяч автомобилей поколения К5. Также планируется расширять эту линейку новыми моделями, и разработать до пятнадцати модификаций. Перспективность этих грузовиков подтверждена их эффективностью и топливной экономичностью, доказанными в реальных условиях эксплуатации.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
