Эволюция электробусов: что в них меняется
На данный момент в Москве на улицах трудятся 1055 электробусов. В прошлом году на городские маршруты м17 и 53 вышли их обновленные версии, которые отечественные завода смогли выпустить, несмотря на санкции и дефицит комплектующих.
В новых электробусах увеличен запас хода до 90 км благодаря установке аккумуляторов повышенной емкости. Изменение настроек ходовой части сделало их мене шумными и маневренными. Комфортная температура в салоне в зимний период поддерживается мощными электрическими отопителями. Адаптивная система освещения салона изменяется в зависимости от времени суток. Обновленное напольное покрытие меньше загрязняется и служит дольше. Увеличенный передний маршрутоуказатель обеспечивает видимость маршрута следования издалека. С момента ввода в эксплуатацию новым транспортом уже успели воспользоваться более 600 000 пассажиров.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Можно ли ее снизить аварийность только усилиями автопредприятия? Или при плохих дорогах это невозможно?
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
