Новости
Галерея (19)
Долгопрудненскому ПАТП — 25 лет!
Долгопрудненский филиал ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» отмечает 25-летний юбилей.
«25 лет назад предприятие начало свою деятельность по транспортному обслуживанию в Долгопрудном, считавшемся на тот момент пешеходным городом, с семи автобусов марки Лиаз-677, работавших по трем маршрутам. В начале 90-х годов на месте современного автопредприятия были продуваемый всеми ветрами пустырь и болото, – отметил генеральный директор «МОСТРАНСАВТО» Александр Зайцев. – Сегодня же из ворот Долгопрудненского ПАТП ежедневно на линию выходит более 140 комфортабельных автобусов».
В настоящее время филиалом «МОСТРАНСАВТО» в Долгопрудном ежедневно выполняется около 2200 рейсов и перевозится более 36 тысяч пассажиров. Автобусы курсируют по 22 маршрутам, 7 из которых – с заездом в Москву, к станциям Московского метрополитена.
Сегодня Долгопрудненское ПАТП входит в число лидеров по внедрению на маршрутах единой транспортной карты «Стрелка». Сейчас на автобусах филиала по ней совершается более 50% всех поездок
Долгопрудненский филиал ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» отмечает 25-летний юбилей.
«25 лет назад предприятие начало свою деятельность по транспортному обслуживанию в Долгопрудном, считавшемся на тот момент пешеходным городом, с семи автобусов марки Лиаз-677, работавших по трем маршрутам. В начале 90-х годов на месте современного автопредприятия были продуваемый всеми ветрами пустырь и болото, – отметил генеральный директор «МОСТРАНСАВТО» Александр Зайцев. – Сегодня же из ворот Долгопрудненского ПАТП ежедневно на линию выходит более 140 комфортабельных автобусов».
В настоящее время филиалом «МОСТРАНСАВТО» в Долгопрудном ежедневно выполняется около 2200 рейсов и перевозится более 36 тысяч пассажиров. Автобусы курсируют по 22 маршрутам, 7 из которых – с заездом в Москву, к станциям Московского метрополитена.
Сегодня Долгопрудненское ПАТП входит в число лидеров по внедрению на маршрутах единой транспортной карты «Стрелка». Сейчас на автобусах филиала по ней совершается более 50% всех поездок
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Сверхлегкий подъемник «Чайка-Сервис». Как устроена российская вышка в 36 метров. Знакомимся с шасси.
Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) выступила с инициативой признать легковое такси отдельным видом общественного транспорта. Мнение эксперта.
Галерея (19)
